Parâmetros de desempenho de tratores agrícolas de pneus comercializados no Brasil

Abstract

A mecanização agrícola brasileira teve seu grande desenvolvimento a partir de 1959, com o trabalho manual e semimecanizado sendo substituído gradativamente pelo mecanizado, chegando, nos dias de hoje, a um alto nível de mecanização. No Brasil, atualmente, além de não existir um centro de ensaios obrigatórios, são poucos os trabalhos que visam a determinar o desempenho dos tratores agrícolas. Os testes de desempenho dos espécimes são feitos pelos fabricantes e, por não ser exigida a divulgação oficial dos relatórios, os consumidores só dispõem de informações do próprio fabricante. Diante disso, objetivou-se com o presente trabalho avaliar os parâmetros de desempenho dos tratores agrícolas de pneus comercializados no Brasil em relação às faixas de potência e tipo de tração, por meio de consulta às especificações técnicas dos fabricantes, relatórios de ensaios anteriores e medições in loco de alguns espécimes, pressupondo que uma análise detalhada das informações contidas nas especificações técnicas e as medições de certas características possibilitassem analisar o real potencial de cada modelo de trator. Para isso, foram calculados, dos 191 tratores agrícolas de pneus fabricados/comercializados no Brasil, no período de julho de 2010 a julho de 2011, os seguintes parâmetros: potência disponível na tomada de potência (TDP) e na barra de tração (BT); torque; relação peso do trator/potência do motor; força de tração máxima estimada na BT; relação força de tração/peso; rendimento de tração; transferência de peso; coeficiente de tração; declividade operacional; consumo horário de combustível; autonomia de combustível; consumo específico de combustível; e rendimento termomecânico. Alguns desses parâmetros foram avaliados em diferentes condições de solo e lastragem. Os resultados demonstraram que a faixa de potência IV e tipo de tração 4x2 TDA apresentam os melhores valores para potências disponíveis, reserva de torque e força de tração máxima estimada; os tratores na faixa III de potência e tipo de tração 4x2 TDA têm capacidade para trabalhar em maiores declividades; e o consumo horário e específico de combustível é menor para os tratores 4x2 e na faixa I potência. Pode-se concluir que os modelos de tratores da faixa II e o tipo de tração 4x2 TDA têm maior representatividade no mercado nacional. Entre os parâmetros estudados, o melhor desempenho foi registrado para os tratores das faixas III e IV e tipo de tração 4x2, tendo sido a metodologia utilizada eficiente para a determinação dos parâmetros de desempenho dos tratoresBrazilian agricultural mechanization has had its great development since 1959, with the manual and semi-mechanized work gradually being replaced by mechanized, reaching today a high level of mechanization. In Brazil today, beyond there is no mandatory testing center, there are few studies aiming to determine the performance of agricultural tractors. Performance tests of the specimens are made by manufacturers, and because the official reports disclosure is not required, consumers have information only from the own manufacturer. Thus, this study aimed to evaluate the performance parameters of the agricultural tractors with manufactured and/or sold tires in Brazil in relation to power ranges and type of traction, through manufacturers consultation about the technical specifications, reports of previous tests, and measurements "in loco" of some specimens, assuming that a detailed analysis of the informations contained in the technical specifications and measurements of certain characteristics could enable the analysis of the real potential of each tractor model. To do so, from 191 agricultural tractors with marketed tires in Brazil, from July 2010 to July 2011, we calculated the following parameters, available thermal design power (TDP) and in drawbar (DB), torque, relative tractor weight/engine power, maximum traction force at DB; relative traction force/weight, traction yield, weight transfer, traction coefficient, operating slope, hourly consumption of fuel, fuel autonomy, specific fuel consumption, and thermomechanical performance. Some of these parameters were evaluated under different soil and ballast conditions. The results showed that the power range IV and 4x2 TDA traction type present the best values for available powers, torque reserve, and estimated maximum traction power; tractors in the power range III and 4x2 TDA traction type have the capacity to work in higher slopes; and hourly and specific fuel consumption is lower for 4x2 tractors in the power range I. It can be concluded that tractors models of range II and 4x2 TDA traction type have greater representation in the national market. Among the studied parameters, the best performance was recorded for the tractor of range III and IV and 4x2 traction type, and the used methodology has been effective to determine the tractors performance parameters