DSpace Communidade: Produção Técnico-científica do Departamento de Engenharia de Produção e Mecânica
https://locus.ufv.br//handle/123456789/11777
Produção Técnico-científica do Departamento de Engenharia de Produção e Mecânica2024-03-29T02:00:07ZGrain intermodal terminals: evaluation of pure technical efficiency by Data Envelopment Analysis
https://locus.ufv.br//handle/123456789/27001
Título: Grain intermodal terminals: evaluation of pure technical efficiency by Data Envelopment Analysis
Autor(es): Peixoto, Maria Gabriela Mendonça; Mendonça, Maria Cristina Angélico; Musetti, Marcel Andreotti; Batalha, Mario Otavio; Sproesser, Renato Luiz
Abstract: This paper aimed to verify if terminals with productive efficiency also have pure technical efficiency, using DEA (Data Envelopment Analysis) technique. The research approach was the qualitative-quantitative or mixed, with exploratory purpose; the research method defined was the case study (multicases); data were collected through interviews using a structured questionnaire and non-probability for convenience sampling. While the application of Charnes, Cooper and Rhodes (CCR) model observed that only three (4, 7 and 11), of the twelve analyzed Decision Making Units (DMUs) have total technical efficiency, through Banker, Charnes and Cooper (BCC) model, it was possible to observe that these terminals were the only ones with pure technical efficiency. The three inefficient DMUs (1, 2 and 12) showed pure technical efficiency, suggesting that these terminals might present probable scale operations’ inefficiency, aspect not addressed in this paper.
Tipo: Artigo2017-01-01T00:00:00ZAlgoritmo para determinação de grandezas geométricas de uma turbina Pelton
https://locus.ufv.br//handle/123456789/24169
Título: Algoritmo para determinação de grandezas geométricas de uma turbina Pelton
Autor(es): Rosa, Henrique Marcio Pereira; Abreu, Kalleb Morais de Moura
Abstract: A turbina Pelton é composta basicamente de rotor e bico injetor. O rotor é formado por um disco com as pás, em formas de conchas, distribuídas ao longo do diâmetro externo. A
caracterização de uma Pelton envolve o cálculo de diversos parâmetros geométricos como, diâmetro do rotor, número de pás, número de jatos, diâmetro do jato, dentre outros. Alguns
parâmetros são dependentes entre si. Este trabalho tem por objetivo apresentar um algoritmo desenvolvido em software MATLAB® para o projeto de rotor e bico injetor. O algoritmo
desenvolvido atende a proposta inicial de calcular as grandezas geométricas para o rotor e o bico injetor, e pode ser utilizado para a elaboração de projeto preliminar, onde o objetivo
principal é ter um indicativo das principais dimensões da turbina.; Pelton turbine is basically composed of impeller and jet nozzle. The impeller is formed by a disc with buckets distributed on the external diameter. The characterization of a Pelton involve
calculation of several geometric parameters, as, impeller diameter, number of blades, number of jets, diameter of jet, among others. Some parameters are dependent on each other. This work aim to present an algorithm developed in MATLAB® to project the impeller and jet nozzle. The algorithm developed attends the initial proposal to calculate the geometrics size
for the impeller and jet nozzle, and may be utilized to elaboration of preliminary project, which the principal object is have an indicative of principals dimensions of turbine.
Tipo: Artigo2018-07-01T00:00:00ZCFD simulation of a centrifugal pump impeller with variations of number of blades
https://locus.ufv.br//handle/123456789/23161
Título: CFD simulation of a centrifugal pump impeller with variations of number of blades
Autor(es): Rosa, H. M. P.; Emerick, B. S.
Abstract: The purpose of this paper is to model and simulate the water flow into the impeller of a centrifugal pump. Using CFD techniques two impellers were modeled, differing only by the
number of blades of each one (6 and 10). From the results of the simulations, the impeller’s characteristic and the results were compared for each impeller. The model with 10 blades was
more efficient for a real application of a centrifugal pump. All the results have shown themselves consistent with the turbomachinery theory, proving the efficiency of CFD
simulation tools in the project of this kind of equipment.; O propósito deste artigo é modelar e simular o escoamento de água em um rotor de uma bomba centrífuga. Utilizando técnicas de CFD, dois rotores foram modelados diferenciados
unicamente pelo número de pás de cada um (6 e 10). A partir dos resultados das simulações, as características dos rotores e os resultados foram comparados para cada caso. O modelo
com 10 pás foi mais eficiente para uma aplicação real de uma bomba centrífuga. Todos os resultados são consistentes com a teoria de turbomáquinas, comprovando a eficiência da
ferramenta de simulação CFD no projeto deste tipo de equipamento.
Tipo: Artigo2018-01-01T00:00:00ZModelagem e simulação CFD de trocadores de calor com aletas modificadas
https://locus.ufv.br//handle/123456789/23159
Título: Modelagem e simulação CFD de trocadores de calor com aletas modificadas
Autor(es): Sabino, M. G.; Tibiriçá, A. M. B.
Abstract: Dentro do escopo de trocadores de calor do tipo tubo aleta, a proposta deste presente trabalho foi promover alterações geométricas em uma aleta plana previamente estudada.
As alterações propostas consistiram no acréscimo de estruturas (Louvers, winglets e ondulações) que possibilitariam no aumento da troca de calor. A realização do estudo foi feita com o auxílio do software de simulação numérica ANSYS para CFD. Os resultados obtidos nas simulações foram úteis para a análise dos fatores adimensionais “j” de Colburn e “f” de atrito com o intuído de observar as variações na troca de calor e queda
de pressão nas aletas modificadas. Observou-se que as alterações geométricas, de fato, interferiram nos valores de troca de calor e queda de pressão.; Within the range of heat exchangers fin-tube type, the purpose of the present study was perform geometric alterations in a plane fin previously studied. The alterations consisted in
the addition of some structures (louvers, Winglets and wavy geometry) that would increase the heat exchange. The execution of tasks was possible using the Numeric Simulation software called ANSYS for CFD. The results achieved were useful to analyze the dimensionless factors Colburn factor “j” and Friction factor “f. The goal of this procedure was observe the heat exchanges and drop pressure variations. It was concluded that the geometric alterations effectively interfered in the heat exchange and pressure drop.
Tipo: Artigo2018-01-01T00:00:00Z